Home
Diambil dari artikel http://cbr2.blogspot.com, Pada pertemuan
kali ini saya akan berbagi cara untuk mengetahui kerusakan atau kegagalan
fungsi pada sepeda motor honda injeksi anda,karena hal itu sangat penting untuk
anda ketahui sebagai pemilik motor,sebab biasanya pada saat kita membawa motor
kita kebengkel untuk di perbaiki,kadang ada juga mekanik yang suka membodohi
konsumen,mengapa saya katakan demikian, karena sudah jelas jelas tahu inti dari
kerusakan sepeda motor kita , tapi tetap saja dia membodohi kita dengan
mengatakan kalau bagian lainnya juga ikut rusak,sehingga biaya perbaikan sepeda
motor kita lebih banyak,maka dari itu sebelum anda membawa ke bengkel alangkah
baiknya kalau anda tahu kerusakan motor anda .
Disini saya akan bantu
anda cara mengetahui kerusakan bagian bagian tertentu pada sepeda motor
honda injeksi anda Antara lain:
Bank Angle sensor
Bank Angle sensor berfunsi
untuk mendeteksi kemiringan motor anda,tepatnya pada saat motor anda jatuh dan
pasti sudut kemiringan motor anda kurang dari 65 derajat,maka secara otomatis
bank angle sensor mengirim sinyal ke ECM untuk mematikan semua sistem pada
motor anda ,sehingga mesin anda mati .
Cara
mengetahui kerusakan pada bank angle sensor adalah dengan melihat jumlah
kedipan lampu indikator pada spedometer sebanyak 54x kedipan yang artinya 5x
kedipan panjang dan 4x kedipan cepat ,5x kedipan panjang itu = 50x kedipan
cepat.
Engine oil Temperature (
EOT )
Sensor ini berfungsi untuk
mengetahui suhu oli mesin sepeda motor injeksi
Cara
mengetahui kerusakan EOT dengan cara melihat jumlah kedipan pada lampu
indikator pada spedometer dengan jumlah kedipan sebanyak 7x kedipan cepat
Intake Air Temperature ( IAT )
Sensor ini berfungsi untuk
mengetahui suhu udara yang masuk lalu mengirimnya ke ECM
Cara
mengetahui kerusakan dari IAT dengan melihat jumlah kedipan pada lampu
indikator di spedometer yaitu sebanyak 9x kedipan cepat
Injector
funsi dari pada injector
adalah menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar,injektor itulah yang
menggantikan fungsi dari pada karburator
Cara
mengetahui kerusakan injektor adalah dengan melihat jumlah kedipan sebanyak 12x
,artinya 1x kedipan panjang dan 2x kedipan cepat pada lampu indikator di
spedometer
Manifold absolute
pressure ( MAP )
Fungsi dari pada MAP adalah
mengukur tekanan bahan bakar yang masuk lalu mengirimnya ke ECM
Cara
mengetahui kegagalan funsi MAP dengan melihat jumlah kedipan sebanyak 1x pada
lampu indikator di spedometer
Thorotle Potision ( TP )
Fungsi TP untuk mendeteksi
pembukaan katup lalu mengirimnya ke ECM untuk mengetahui berapa banyak jumlah
bahan bakar yang di semprotkan ke ruang bahan bakar ,makanya motor injeksi itu
irit
Cara
mengetahui kerusakan TP dengan melihat kedipan sebanyak 8x pada lampu indikator
yang berada di spedometer
