Rabu, 24 Desember 2014

Cara Mengetahui Kerusakan Pada Honda PGM F1


Diambil dari artikel http://cbr2.blogspot.com, Pada pertemuan kali ini saya akan berbagi cara untuk mengetahui kerusakan atau kegagalan fungsi pada sepeda motor honda injeksi anda,karena hal itu sangat penting untuk anda ketahui sebagai pemilik motor,sebab biasanya pada saat kita membawa motor kita kebengkel untuk di perbaiki,kadang ada juga mekanik yang suka membodohi konsumen,mengapa saya katakan demikian, karena sudah jelas jelas tahu inti dari kerusakan sepeda motor kita , tapi tetap saja dia membodohi kita dengan mengatakan kalau bagian lainnya juga ikut rusak,sehingga biaya perbaikan sepeda motor kita lebih banyak,maka dari itu sebelum anda membawa ke bengkel alangkah baiknya kalau anda tahu kerusakan motor anda .

Disini saya akan bantu anda  cara mengetahui kerusakan bagian bagian tertentu pada sepeda motor honda injeksi anda Antara lain:

Bank Angle sensor
Bank Angle sensor berfunsi untuk mendeteksi kemiringan motor anda,tepatnya pada saat motor anda jatuh dan pasti sudut kemiringan motor anda kurang dari 65 derajat,maka secara otomatis bank angle sensor mengirim sinyal ke ECM untuk mematikan semua sistem pada motor anda ,sehingga mesin anda mati .

Cara mengetahui kerusakan pada bank angle sensor adalah dengan melihat jumlah kedipan lampu indikator pada spedometer sebanyak 54x kedipan yang artinya 5x kedipan panjang dan 4x kedipan cepat ,5x kedipan panjang itu = 50x kedipan cepat.

Engine oil Temperature ( EOT )
Sensor ini berfungsi untuk mengetahui suhu oli mesin sepeda motor injeksi

Cara mengetahui kerusakan EOT dengan cara melihat jumlah kedipan pada lampu indikator pada spedometer dengan jumlah kedipan sebanyak 7x kedipan cepat

Intake Air Temperature ( IAT )
Sensor ini berfungsi untuk mengetahui suhu udara yang masuk lalu mengirimnya ke ECM

Cara mengetahui kerusakan dari IAT dengan melihat jumlah kedipan pada lampu indikator di spedometer yaitu sebanyak 9x kedipan cepat

Injector
funsi dari pada injector adalah menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar,injektor itulah yang menggantikan fungsi dari pada karburator

Cara mengetahui kerusakan injektor adalah dengan melihat jumlah kedipan sebanyak 12x ,artinya 1x kedipan panjang dan 2x kedipan cepat pada lampu indikator di spedometer

Manifold absolute pressure ( MAP )
Fungsi dari pada MAP adalah mengukur tekanan bahan bakar yang masuk lalu mengirimnya ke ECM

Cara mengetahui kegagalan funsi MAP dengan melihat jumlah kedipan sebanyak 1x pada lampu indikator di spedometer

Thorotle Potision ( TP )
Fungsi TP untuk mendeteksi pembukaan katup lalu mengirimnya ke ECM untuk mengetahui berapa banyak jumlah bahan bakar yang di semprotkan ke ruang bahan bakar ,makanya motor injeksi itu irit

Cara mengetahui kerusakan TP dengan melihat kedipan sebanyak 8x pada lampu indikator yang berada di spedometer  


Copyright 2013-2015© www.alarmmotorku.com